I. Toetran'ny tsenan'ny kojakoja sy kojakoja manohana an'i Shina
Mino aho fa maro ireo mpamatsy no mikaroka ity olana ity, araka ny fitenenana taloha hoe: fantaro ny tenanao, fantaro ny fahavalonao, dia handresy ady zato ianao.
Ho an'ireo mpamatsy eo amin'ny dingan'ny tetezamita na miomana hiditra amin'ny indostrian'ny fanohanan'ny kojakoja fiara ao Shina, ny fahazoana ny toetran'ny tsenan'ny fanohanana an-trano dia mety hampihena ny “saram-pianarana” tsy ilaina.Ny toetra mampiavaka ny tsenan'ny fanohanana an-trano dia azo fintinina toy izao manaraka izao:
1. Raha ampitahaina amin'ny tsenan'ny varotra aorian'ny varotra, dia misy karazany vitsy kokoa, saingy ny habetsahan'ny andiany tsirairay dia somary lehibe.
2. Fahasahiranana ara-teknika ambony kokoa noho ny tsena aorian'ny varotra.
Noho ny fanaraha-maso mivantana sy ny fandraisan'anjaran'ny oEMS, ny fepetra ara-teknika dia ho ambony lavitra noho ny fivarotana;
3. Amin'ny lafiny lozisialy dia tokony ho azo antoka tanteraka ny ara-potoana sy ny fitohizan'ny famatsiana, ary ny OEMS dia tsy tokony hampiato ny famokarana noho izany;
Ny tsara indrindra dia ny trano fanatobiana entana dia hita manodidina ny oEMS.
4. Fitakiana serivisy avo lenta, toy ny fitadidiana azo atao.
Fanampin'izany, na dia natsahatra aza ny modely omenao, dia matetika ianao no mila miantoka ny famatsiana kojakoja mandritra ny 10 taona mahery.
Ho an'ny mpamatsy maro dia tsy dia misy toerana firy ao amin'ny tsena anatiny, ary ny fampandrosoana ny tsena any ivelany no laharam-pahamehana.
Faharoa, ny zava-misy ankehitriny amin'ireo orinasa mpanamboatra kojakoja fiara sinoa
1. Misedra fahasahiranana maro ny mpanamboatra singa ao an-toerana ao Shina
Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, miaraka amin'ny fivoarana haingana ny indostrian'ny fiara ao Shina, dia nitombo be ny tanjaky ny mpanamboatra fiara.
Mifanohitra amin'izany kosa, ny indostrian'ny kojakoja fiara ao Shina dia mbola tsy lasa lehibe sy matanjaka kokoa.
Ao ambadiky ny fiakaran'ny akora, ny fankasitrahana ny Renminbi, ny fiakaran'ny vidin'ny asa ary ny fampihenana miverimberina amin'ny hetra fanondranana, na hampiakatra ny vidiny na tsia, dia olana ho an'ny orinasa tsirairay.
Na izany aza, ho an'ny orinasan'ny singa ao an-toerana ao Shina, ny fiakaran'ny vidiny dia mety hidika ho fahaverezan'ny baiko, satria ny vokatra mihitsy no tsy manana teknolojia fototra, raha very ny tombony amin'ny vidiny mahazatra, dia mety tsy hisy olona handoa vola amin'ny toe-javatra mahamenatra “Made in China”.
Tao amin'ny 2008 China Shanghai International Auto Parts Exhibition, mpamatsy kojakoja maromaro no nilaza fa nahatsapa ny tsindry avy amin'ny tsena iraisam-pirenena izy ireo.Tao anatin'ny taona vitsivitsy lasa izay, ny orinasa izay afaka mamorona tombony tsara, eo ambanin'ny vokatra avo roa heny amin'ny fiakaran'ny akora sy ny fankasitrahan'ny RMB, dia ratsy lavitra noho ny teo aloha ny tombom-barotra azony, ary miha-manify ny tombom-barotra aondrana.
Mihamafy hatrany ny fifaninanana eo amin’ny tsenan’ny fanohanan’ny fiara ao an-toerana, ary mihena ny tombom-bolan’ireo orinasa manao ny tsenan’ny fanohanana aorian’ny varotra, izay mahatratra 10% eo ho eo.
Ho fanampin'izany, niditra tao Shina ny orinasam-pirahalahiana iraisam-pirenena ary niitatra haingana teo amin'ny sehatry ny kojakoja fiara mpandeha sy ny kojakoja ara-barotra ara-barotra, nitarika fanamby goavana ho an'ny orinasa Local Component any Shina.
2. Fihetseham-po mahery vaika eo amin'ireo mpamatsy singa iraisam-pirenena
Mifanohitra amin'ny fotoan-tsarotra mihasarotra ho an'ny mpamatsy eo an-toerana, miroborobo ny multinationals ao Shina.
Denso avy any Japana, Mobis avy any Korea Atsimo, ary Delphi sy Borgwarner avy any Etazonia, ankoatry ny hafa, dia nanana na nifehy tanteraka orinasa tao Shina, ary ny orinasany dia mirongatra noho ny fitomboan'ny tsena Shinoa.
Yang Weihua, talen'ny varotra visteon ho an'ny Azia Pasifika, dia nilaza hoe: "Ny fiakaran'ny akora dia nanaisotra ny tombotsoan'ny mpamatsy eo an-toerana, saingy mbola hitombo be ny orinasa Visteon any Shina."
"Ny fiantraikany eo no ho eo amin'ny mpamatsy eo an-toerana, na dia mety tsy ho tsapa mandritra ny herintaona na roa taona aza ny fiantraikany."
Manomboka amin'ny 2006 ka hatramin'ny 2010, ny varotra Borgwarner any Shina dia hahatratra ny tanjona fatra-paniry laza "fitombo avo dimy heny ao anatin'ny dimy taona", hoy ny loharanom-baovao iray avy amin'ny departemantan'ny fividianana borgwarner (Shina).
Amin'izao fotoana izao, ny Borgwarner dia tsy manohana ny Oems ao an-toerana ao Shina fotsiny, fa mampiasa an'i Shina ihany koa ho fototra famokarana ho an'ny fanondranana manerantany.
"Ny fiovan'ny tahan'ny fifanakalozana RMB/US dollar dia hisy fiantraikany amin'ny fanondranana any Etazonia ihany, tsy ampy amin'ny fiantraikany amin'ny fitomboana matanjaka amin'ny orinasan'ny borgwarner amin'ny ankapobeny any Shina."
Liu Xiaohong, mpitantana ny fifandraisana ao amin'ny Delphi China, dia manantena fa ho mihoatra ny 40 isan-jato ny fitomboana ao Shina amin'ity taona ity.
Ankoatra izany, araka ny voalazan'i Jiang Jian, filoha lefitry ny Delphi (Shina), dia nitombo 26% isan-taona ny orinasany any amin'ny faritra Azia-Pasifika, ary mitombo 30% isan-taona ny orinasany any Shina.
"Noho io fitomboana haingana io, dia nanapa-kevitra ny hanorina ny foibe teknolojia fahadimy ao amin'ny faritr'i Azia Pasifika ao Shina i Delphi, ary efa mandeha ny asa."
Araka ny antontan'isa mifandraika amin'izany, dia efa ho 500 ny isan'ny orinasa mpamatsy kojakoja sy kojakoja avy any ivelany any Shina. Ny mpamatsy iraisam-pirenena rehetra, anisan'izany i Visteon, Borgwarner ary Delphi, dia nanangana orinasa iraisana na orinasa manana azy manontolo ao Shina tsy an-kanavaka.
3. Manomboka amin'ny fomba ofisialy ny fifaninanana knockout amin'ny marginalization
Ny mpamatsy ao an-toerana, ny ankamaroany dia avy any Shina, dia miha-mitombo hatrany amin'ny ady eo amin'ny fampiasam-bola avy any ivelany sy anatiny.
Ohatra iray mahazatra dia saika ny orinasa rehetra singa fototra ao an-toerana dia ampihimamba tanteraka ny orinasa multinational amin'ny endrika fananana tokana na fitanana.Araka ny antontan'isa, ny fampiasam-bola vahiny ao amin'ny tsenan'ny fiara ao Shina dia nitentina mihoatra ny 60% ny anjara, ary amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara, ny manam-pahaizana sasany dia manombatombana fa hahatratra mihoatra ny 80%.Ankoatra izany, ao amin'ny elektronika fiara sy ny vokatra avo lenta hafa sy ny sehatra lehibe toy ny maotera, gearbox ary singa fototra hafa, fanaraha-maso vahiny ny tsena. mihoatra ny 90% %.Ny manam-pahaizana sasany aza dia nampitandrina fa amin'ny maha-mpamatsy piesy any amin'ny faritry ny indostrian'ny fiara, rehefa very ny toerany eo amin'ny tsena izy ireo, dia azo inoana fa hidika izany fa "hofoanana" ny indostrian'ny fiara eo an-toerana.
Amin'izao fotoana izao, ny indostrian'ny kojakoja fiara ao Shina dia nihemotra tanteraka tao ambadiky ny fivoaran'ny fiara iray manontolo, ary mihena ny fifaninanana ankapobeny amin'ny orinasan'ny kojakoja fiara ao Shina.Noho ny fiheverana matotra ny sampan-draharaha mahefa ao amin'ny indostria izay manome lanja bebe kokoa ny motera lehibe noho ny kojakoja, ny fahatarana dia lasa sakana lehibe indrindra amin'ny fampandrosoana ny indostrian'ny kojakoja fiara ao Shina.
Na dia mihamitombo haingana aza ny mpamatsy sinoa, ny tsy fahampian'ny teknolojia fototra amin'ny vokatra azony, miaraka amin'ny fahalemena amin'ny indostria fototra toy ny famokarana vy sy ny plastika indostrialy, dia antony mahatonga ny tsy fahatokisan'ny mpanamboatra fiara amin'ny mpanamboatra singa ao an-toerana. ohatra.Amin'izao fotoana izao, efa ho 70% amin'ireo mpamatsy borgWarner no avy any Shina, saingy ny 30% amin'izy ireo ihany no mety ho tafiditra ao amin'ny lisitry ny mpamatsy fototra, raha toa ka ho foanana amin'ny farany ny mpamatsy hafa.
Ny ecosystem mpamatsy singa dia azo zaraina amin'ny ambaratonga telo araka ny tanjaky ny asa sy ny fizarana: Izany hoe, Tier1 (tier) no mpamatsy ny rafitra fiara, Tier2 no mpamatsy fiara / modules, ary Tier3 no mpamatsy fiara. ampahany / singa.Ny ankamaroan'ny orinasam-pizarana an-trano dia ao amin'ny toby Tier2 sy Tier3, ary saika tsy misy orinasa ao amin'ny Tier1. "
Amin'izao fotoana izao, ny Tier1 dia saika anjakan'ny orinasam-pirahalahiana iraisam-pirenena toa an'i Bosch, Waystone ary Delphi, raha ny ankamaroan'ny orinasa eo an-toerana dia mpamatsy singa kely an'ny Tier3 miaraka amin'ny famokarana akora, votoaty teknolojia ambany ary fomba famokarana mamokatra asa.
Amin'ny fanatanterahana ny fanavaozana ara-teknolojia sy ny fampivoarana vokatra miampy sarobidy ihany no ahafahan'ny mpanamboatra kojakoja fiara sinoa manala tanteraka ny toe-javatra "mitombo hatrany amin'ny famokarana, ny teknolojia ary ny fikarohana ary ny fampandrosoana".
Telo, kojakoja fiara eo an-toerana manohana orinasa ny fomba hanasongadinana ny manodidina
Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny indostrian'ny fiara ao Shina, i Shina dia lasa mpanjifa fiara fahatelo lehibe indrindra eran-tany. Tamin'ny taona 2007, hahatratra 45 tapitrisa ny fiara PARC, ka 32,5 tapitrisa ny fiara tsy miankina PARC.Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nitombo haingana ny fiaran'i Shina PARC, laharana faha-6 manerantany.Amin'ny 2020, mety hahatratra 133 tapitrisa izany, laharana faharoa eran-tany, faharoa any Etazonia, ary avy eo dia hiditra amin'ny vanim-potoana fampandrosoana maharitra.
Manana fahafahana ara-barotra tsy manam-petra izy io, feno hatsarana, miandry antsika hamolavola ny "trandraka volamena". Miaraka amin'ny fitomboan'ny fiara haingana, ny indostrian'ny fiara dia nahavita fivoarana haingana ihany koa. marika malaza amin'ny kojakoja fiara, indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy, toy ny fijinjana Delphi, visteon, denso, singa ho an'ny Michelin, muller ary marika malaza iraisam-pirenena hafa, miaraka amin'ny tombony amin'ny marika iraisam-pirenena ao amin'ny tsenan'ny fiara sinoa dia nitombo, ny fananganana Ny fiantraikany mahery vaika eo amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara ao an-toerana, ny fivoaran'ny kojakoja fiara ao an-toerana ho lasa toe-javatra tsy misy dikany, ny manodidina iraisam-pirenena miavaka dia lasa laharam-pahamehana ho an'ny orinasa eo an-toerana.
1. Mamorona marika tsy miankina "manakoako" mba hahatratrarana ny fivoaran'ny marika
Ireo marika avy any ivelany dia matetika manararaotra ny psikolojia fanjifana jamba ataon'ny mpanjifa Shinoa, ary mitafy ny tenany ho marika matihanina indrindra amin'ny alàlan'ny palitao "vahiny" sy "orinasa lehibe iraisam-pirenena" mba hahazoana ny fitokisan'ny mpanjifa. Amin'izay fotoana izay ihany koa, noho ity chong ara-tsaina ity, mpanjifa maro no hantsoina hanafatra kojakoja avo lenta, satria eo imason'izy ireo, ny fitaovana an-trano dia vokatra ambany ihany.
Azo lazaina fa ny tsy fahampian'ny marika dia iray amin'ireo fatiantoka lehibe indrindra amin'ny orinasa sinoa ao an-toerana. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, na dia nihatsara be aza ny famokarana kojakoja fiara ao Shina, fa raha oharina amin'ireo orinasa iraisam-pirenena matanjaka dia mbola misy elanelana lehibe, ny anay. Ny orinasan'ny kojakoja fiara na dia tsy manana vitsy aza dia mamela ny olona hirehareha sy hirehareha amin'ny marika "maneno". Noho izany, ny orinasan'ny kojakoja fiara dia tsy maintsy mandinika ny famolavolana sy ny fanasongadinana ny maha-izy azy manokana, ary mamorona marika sinoa manana toetra tsy miankina. mino ny manam-pahaizana fa amin'ny alalan'ny fananganana rafitra sy fahaiza-mampandroso tsy miankina ihany, ary ny fananganana ekipa fampandrosoana mahaleo tena, dia afaka mampiseho ny "marika" azy manokana ireo orinasa amin'ny farany ary mamorona ny fifaninanana handrava ny fahirano iraisam-pirenena.
Ny fifaninanana amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara dia tena henjana, indrindra amin'ny trangan'ny fanatontoloana ara-toekarena mihamitombo, maro ireo goavam-be iraisam-pirenena no niditra tao amin'ny tsenan'i Shina, ny orinasa an-trano dia miatrika fanerena lehibe. ny fenitra sy ny orinasa ao amin'ny indostria ho lasibatra mba hanatratra ny fenitra sy hivoatra ho amin'ny ambaratonga ambony kokoa.Ny fampiharana fika iray na roa na maromaro hafa dia tsy manana ny "fitaka", manatsara ny fifaninanana ny vokatra orinasa avy amin'ny azy manokana, mba hamoronana. tombony tanteraka.Tsy maintsy manitatra haingana ny fahafaha-mamokatra sy ny habeny isika, ary lasa matanjaka sy lehibe kokoa. Mba hamoronana marika mahaleo tena matanjaka eran-tany, ny fananganana "vokatra marika" "avo, manokana, matanjaka". Tao anatin'ny taona vitsivitsy, Ny orinasan'ny kojakoja fiara ao Shina dia nipoitra ny marika sasany izay mijoro mafy eny an-tsena, toy ny bearings universal, sns., Mitombo tsikelikely ny haavon'ireo orinasa ireo, mitombo tsikelikely ny tanjaka ara-teknika, amin'ny fifaninanana henjana mba hilalao ny tontolony manokana, mba mampiseho ny marika manokana.Toy ny famokarana matihanina sy ny asa avo, antonony-kilasy maotera diesel piston, fitaovana, menaka paompy ny hunan Riverside milina (vondrona) Co., LTD., Tao anatin'ny taona vitsivitsy, haingana mampifanaraka ny tsena, manatsara hatrany ny Ny haavon'ny teknolojia vokatra sy ny kalitaon'ny vokatra, ny vokatra avy amin'ny orinasa dia mijanona ho tombony amin'ny fifaninanana tsena, ka manome fepetra tsara ho an'ny orinasa handray anjara amin'ny fifaninanana ao an-trano sy any ivelany. "Jiangbin" marika piston dia lasa marika malaza ao amin'ny indostria, dia nomena ho toy ny indostria, faritany "vokatra marika malaza".
2. Manavao ny teknolojia fototra mba hahazoana fahombiazana avo lenta
Ny tsena avo lenta ho an'ny kojakoja fiara dia mifaninana foana. Avy amin'ny fomba fijerin'ny tombom-barotra eny an-tsena, na dia tsy misy afa-tsy 30% amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara rehetra amin'izao fotoana izao, ny tombony dia mihoatra ny totalin'ny tombom-barotra. vokatra antonony sy ambany. Na dia fandrosoana eo amin'ny tsena avo lenta aza ny indostrian'ny kojakoja fiara any Shina, fa ny mpanamboatra fiara avy any ivelany, miaraka amin'ny tanjaka ara-toekarena sy ara-teknika matanjaka, vokatra matotra ary traikefa amin'ny fitantanana ny famokarana, miampy ny vondrona fiara iraisam-pirenena dia namorona orinasa iray. fiaraha-miasa stratejika, nibodo ny singa fototra ho an'ny tsena avo lenta any Shina, ny fanaraha-maso ny teknolojia avo lenta, vokatra vokatra lehibe. .
"Ny korontana ambany amin'ny indostrian'ny fiara sinoa" sy ny "fatiantoka avo lenta" no tena sarin'ny toerana misy azy amin'ny faran'ny rojo indostrialy, ary ny fototry ny toe-javatra misy ankehitriny amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara sinoa dia ny tsy fahampian'ny teknolojia fototry ny orinasa eo an-toerana, tsy afaka naneho ny "fahaizany manokana".
Manana fahafahana ara-barotra tsy manam-petra izy io, feno hatsarana, miandry antsika hamolavola ny "trandraka volamena". Miaraka amin'ny fitomboan'ny fiara haingana, ny indostrian'ny fiara dia nahavita fivoarana haingana ihany koa. marika malaza amin'ny kojakoja fiara, indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy, toy ny fijinjana Delphi, visteon, denso, singa ho an'ny Michelin, muller ary marika malaza iraisam-pirenena hafa, miaraka amin'ny tombony amin'ny marika iraisam-pirenena ao amin'ny tsenan'ny fiara sinoa dia nitombo, ny fananganana Ny fiantraikany mahery vaika eo amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara ao an-toerana, ny fivoaran'ny kojakoja fiara ao an-toerana ho lasa toe-javatra tsy misy dikany, ny manodidina iraisam-pirenena miavaka dia lasa laharam-pahamehana ho an'ny orinasa eo an-toerana.
1. Mamorona marika tsy miankina "manakoako" mba hahatratrarana ny fivoaran'ny marika
Ireo marika avy any ivelany dia matetika manararaotra ny psikolojia fanjifana jamba ataon'ny mpanjifa Shinoa, ary mitafy ny tenany ho marika matihanina indrindra amin'ny alàlan'ny palitao "vahiny" sy "orinasa lehibe iraisam-pirenena" mba hahazoana ny fitokisan'ny mpanjifa. Amin'izay fotoana izay ihany koa, noho ity chong ara-tsaina ity, mpanjifa maro no hantsoina hanafatra kojakoja avo lenta, satria eo imason'izy ireo, ny fitaovana an-trano dia vokatra ambany ihany.
Azo lazaina fa ny tsy fahampian'ny marika dia iray amin'ireo fatiantoka lehibe indrindra amin'ny orinasa sinoa ao an-toerana. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, na dia nihatsara be aza ny famokarana kojakoja fiara ao Shina, fa raha oharina amin'ireo orinasa iraisam-pirenena matanjaka dia mbola misy elanelana lehibe, ny anay. Ny orinasan'ny kojakoja fiara na dia tsy manana vitsy aza dia mamela ny olona hirehareha sy hirehareha amin'ny marika "maneno". Noho izany, ny orinasan'ny kojakoja fiara dia tsy maintsy mandinika ny famolavolana sy ny fanasongadinana ny maha-izy azy manokana, ary mamorona marika sinoa manana toetra tsy miankina. mino ny manam-pahaizana fa amin'ny alalan'ny fananganana rafitra sy fahaiza-mampandroso tsy miankina ihany, ary ny fananganana ekipa fampandrosoana mahaleo tena, dia afaka mampiseho ny "marika" azy manokana ireo orinasa amin'ny farany ary mamorona ny fifaninanana handrava ny fahirano iraisam-pirenena.
Ny fifaninanana amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara dia tena henjana, indrindra amin'ny trangan'ny fanatontoloana ara-toekarena mihamitombo, maro ireo goavam-be iraisam-pirenena no niditra tao amin'ny tsenan'i Shina, ny orinasa an-trano dia miatrika fanerena lehibe. ny fenitra sy ny orinasa ao amin'ny indostria ho lasibatra mba hanatratra ny fenitra sy hivoatra ho amin'ny ambaratonga ambony kokoa.Ny fampiharana fika iray na roa na maromaro hafa dia tsy manana ny "fitaka", manatsara ny fifaninanana ny vokatra orinasa avy amin'ny azy manokana, mba hamoronana. tombony tanteraka.Tsy maintsy manitatra haingana ny fahafaha-mamokatra sy ny habeny isika, ary lasa matanjaka sy lehibe kokoa. Mba hamoronana marika mahaleo tena matanjaka eran-tany, ny fananganana "vokatra marika" "avo, manokana, matanjaka". Tao anatin'ny taona vitsivitsy, Ny orinasan'ny kojakoja fiara ao Shina dia nipoitra ny marika sasany izay mijoro mafy eny an-tsena, toy ny bearings universal, sns., Mitombo tsikelikely ny haavon'ireo orinasa ireo, mitombo tsikelikely ny tanjaka ara-teknika, amin'ny fifaninanana henjana mba hilalao ny tontolony manokana, mba mampiseho ny marika manokana.Toy ny famokarana matihanina sy ny asa avo, antonony-kilasy maotera diesel piston, fitaovana, menaka paompy ny hunan Riverside milina (vondrona) Co., LTD., Tao anatin'ny taona vitsivitsy, haingana mampifanaraka ny tsena, manatsara hatrany ny Ny haavon'ny teknolojia vokatra sy ny kalitaon'ny vokatra, ny vokatra avy amin'ny orinasa dia mijanona ho tombony amin'ny fifaninanana tsena, ka manome fepetra tsara ho an'ny orinasa handray anjara amin'ny fifaninanana ao an-trano sy any ivelany. "Jiangbin" marika piston dia lasa marika malaza ao amin'ny indostria, dia nomena ho toy ny indostria, faritany "vokatra marika malaza".
2. Manavao ny teknolojia fototra mba hahazoana fahombiazana avo lenta
Ny tsena avo lenta ho an'ny kojakoja fiara dia mifaninana foana. Avy amin'ny fomba fijerin'ny tombom-barotra eny an-tsena, na dia tsy misy afa-tsy 30% amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara rehetra amin'izao fotoana izao, ny tombony dia mihoatra ny totalin'ny tombom-barotra. vokatra antonony sy ambany. Na dia fandrosoana eo amin'ny tsena avo lenta aza ny indostrian'ny kojakoja fiara any Shina, fa ny mpanamboatra fiara avy any ivelany, miaraka amin'ny tanjaka ara-toekarena sy ara-teknika matanjaka, vokatra matotra ary traikefa amin'ny fitantanana ny famokarana, miampy ny vondrona fiara iraisam-pirenena dia namorona orinasa iray. fiaraha-miasa stratejika, nibodo ny singa fototra ho an'ny tsena avo lenta any Shina, ny fanaraha-maso ny teknolojia avo lenta, vokatra vokatra lehibe. .
"Ny korontana ambany amin'ny indostrian'ny fiara sinoa" sy ny "fatiantoka avo lenta" no tena sarin'ny toerana misy azy amin'ny faran'ny rojo indostrialy, ary ny fototry ny toe-javatra misy ankehitriny amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara sinoa dia ny tsy fahampian'ny teknolojia fototry ny orinasa eo an-toerana, tsy afaka naneho ny "fahaizany manokana".
Fotoana fandefasana: Sep-23-2021